Новости
07.08.2020

Мы стали Сервис-Партнёром компании ООО "АТОЛ ДРАЙВ"!

Мы авторизованная гарантийная мастерская (АГМ) по тахографам марки "Drive". Теперь мы п... Читать далее
28.05.2020

ВНИМАНИЕ! Блоки СКЗИ "НКМ-2" больше не активируются!

Напоминаем, что возможность активации блоков СКЗИ модели "НКМ-2" действовала до 26.... Читать далее
22.05.2020

Прибор мониторинга и его установка совершенно БЕСПЛАТНО!

ООО «НАВИстек» ведет свою деятельность по внедрению систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга и ус... Читать далее
Все новости
ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2430 START

ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2430 START

Модель: СМАРТ S-2430 START
Наличие: Есть в наличии
Цена: 5 300.00 руб.
Количество:   Быстрый заказ
ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2430 START — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Комментарий:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Простой, компактный и удобный в установке трекер со встроенными ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антеннами и встроенным аккумулятором. Без цифровых интерфейсов, но с поддержкой Bluetooth и возможностью подключения беспроводных датчиков уровня топлива и гарнитуры для связи с водителем.

  • Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
  • Встроенная АКБ: опционально
  • 2G-модем
  • 1 SIM-карта
  • Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
  • 3 универсальные входные линии
  • 2 управляющие выходные линии
  • Интерфейс 1-Wire
  • Bluetooth 4.0

Характеристики устройства СМАРТ S-2430 START

Электропитание
Рабочее напряжение питания, В1
9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс
 есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В
есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА
80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА
200
Защита от переполюсовки
есть
Встроенная АКБ3
 нет/Li-Po 3,7 V, не менее 110 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4
есть
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей
 есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю
 есть
Зарядка встроенного аккумулятора по USB
 есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В
 до 350
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий
 3
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
 до 3-х
(в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц
1 - 3000 
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
до 3-х
(в составе универсальных)
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов
 есть
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий
2
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
48 
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)
есть 
Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
до 13500
Поддержка microSD-карт
нет
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
1 — 3600
и/или по факту события
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
 8
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля
 есть
 
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных
есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator
есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS
есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки
есть
Возможность смены настроек по SMS
есть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF
есть
Передача данных
Количество используемых SIM-карт
1
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS
есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика
есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети
есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге
есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети
есть
Поддержка протокола EGTS
есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0
есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0
есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация
3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период
есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)
есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP
есть
Количество абонентов для SMS-оповещения
5
Функции
Функция EcoDriving
есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI
есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер
есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля
есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire
есть
Режим охраны
есть
Детектор глушения GSM-сигнала
есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости
есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля
есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов
есть
Датчик вскрытия корпуса
нет
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи
есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер
есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности
есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат
есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ
есть
Цифровой интерфейс RS-232
нет
Цифровой интерфейс RS-485
нет
CAN-интерфейс
нет
Bluetooth 4.0
есть
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем
есть
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания
нет
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове
есть
Интерфейс 1-Wire
есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры
1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры
4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры
есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей
есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты
510
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ5оC
-10 … +60
Температура хранения без встроенной АКБ, оC
-50 … +125
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC
-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC
-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC
0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35оС, %
95
Максимально допустимая перегрузка при ударах
24
Конструктивные особенности устройства
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
есть
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
нет
Разъем для подключения к компьютеру
miniUSB
Интерфейсные разъемы
Microfit-14
Разъем для SIM-карты
внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM
Материал корпуса
черный пластик ABS
Степень защиты корпуса
IP54
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм
102х57х22
Масса системного блока, кг
0,075
 
1 - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.&a
Закажите звонок
Напишите нам