Новости
07.08.2020

Мы стали Сервис-Партнёром компании ООО "АТОЛ ДРАЙВ"!

Мы авторизованная гарантийная мастерская (АГМ) по тахографам марки "Drive". Теперь мы п... Читать далее
28.05.2020

ВНИМАНИЕ! Блоки СКЗИ "НКМ-2" больше не активируются!

Напоминаем, что возможность активации блоков СКЗИ модели "НКМ-2" действовала до 26.... Читать далее
22.05.2020

Прибор мониторинга и его установка совершенно БЕСПЛАТНО!

ООО «НАВИстек» ведет свою деятельность по внедрению систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга и ус... Читать далее
Все новости
ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2435 MAX

ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2435 MAX

Модель: ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2435 MAX
Наличие: Есть в наличии
Цена: 6 500.00 руб.
Количество:   Быстрый заказ
ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2435 MAX — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Комментарий:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны и встроенный аккумулятор увеличенной емкости. Максимальный функционал. Для этого устройства нет нерешаемых задач.

  • Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
  • Встроенная АКБ 800 мА/ч
  • 2G-модем
  • 2 SIM-карты
  • Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
  • 3 универсальные входные линии
  • 2 управляющие выходные линии
  • Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
  • Поддержка MODBUS
  • Bluetooth 4.0

Характеристики устройства СМАРТ S-2435 MAX

Электропитание
Рабочее напряжение питания, В1
9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс
 есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В
есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА
80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА
200
Защита от переполюсовки
есть
Встроенная АКБ3
 Li-Po 3,7 V, не менее 800 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4
есть
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч5
 6
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей
 есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю
 есть
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч
 5
Зарядка встроенного аккумулятора по USB
 есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В
 до 350
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий
 3
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
 до 3-х
(в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц
1 - 3000 
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
до 3-х
(в составе универсальных)
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов
 есть
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий
2
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
48 
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)
есть 
Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
до 13500
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)
-
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
1 — 3600
и/или по факту события
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
 8
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля
 есть
 
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных
есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator
есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS
есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки
есть
Возможность смены настроек по SMS
есть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF
есть
Передача данных
Количество используемых SIM-карт
2
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS
есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика
есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети
есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге
есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети
есть
Поддержка протокола EGTS
есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0
есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0
есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация
3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период
есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)
есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP
есть
Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO)
опционально
Количество абонентов для SMS-оповещения
5
Функции
Функция EcoDriving
есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI
есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер
есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля
есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire
есть
Режим охраны
есть
Детектор глушения GSM-сигнала
есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости
есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля
есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов
есть
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи
есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер
есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности
есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат
есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ
есть
Цифровой интерфейс RS-232
есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232
есть
Цифровой интерфейс RS-485
есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485
16
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)
есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми
есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485
есть
CAN-интерфейс
есть
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS
есть
Режим «прозрачный порт»7
есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий»
есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол»
есть
Подключение дисплея водителя DV-01
есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U

 

Закажите звонок
Напишите нам