Новости
07.08.2020

Мы стали Сервис-Партнёром компании ООО "АТОЛ ДРАЙВ"!

Мы авторизованная гарантийная мастерская (АГМ) по тахографам марки "Drive". Теперь мы п... Читать далее
28.05.2020

ВНИМАНИЕ! Блоки СКЗИ "НКМ-2" больше не активируются!

Напоминаем, что возможность активации блоков СКЗИ модели "НКМ-2" действовала до 26.... Читать далее
22.05.2020

Прибор мониторинга и его установка совершенно БЕСПЛАТНО!

ООО «НАВИстек» ведет свою деятельность по внедрению систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга и ус... Читать далее
Все новости
АСН СИГНАЛ S-2652 Соответствует Постановлению Правительства РФ №153 (ТР ТС 018/2011)

АСН СИГНАЛ S-2652 Соответствует Постановлению Правительства РФ №153 (ТР ТС 018/2011)

Модель: АСН СИГНАЛ S-2652
Наличие: Есть в наличии
Цена: 19 900.00 руб.
Количество:   Быстрый заказ
АСН СИГНАЛ S-2652 Соответствует Постановлению Правительства РФ №153 (ТР ТС 018/2011) — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Комментарий:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Аппаратура спутниковой навигации (АСН). Соответствует Постановлению Правительства РФ №153 (ТР ТС 018/2011). Оборудование сертифицировано

  • Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
  • 3G-модем
  • Встроенная Li-Ion АКБ 800 мА/ч
  • 2 SIM-карты/SIM chip
  • Поддержка SD-карт с объемом памяти до 32 Гб
  • Защита по питанию до 200В и защита входных линий до 350В
  • 6 универсальных входных линий
  • 4 управляющие выходные линии
  • Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
  • Поддержка MODBUS

Характеристики аппаратуры спутниковой навигации СИГНАЛ S-2652

GSM/GPRS/Bluetooth
Частотные диапазоны GSM
GSM (GPRS) 900, 1800
UMTS (HSPA) 900, 1200
Протоколы IP-стека TCP, UDP
Мощность передатчика Class 3 (0,25 W, 24 dBm)  UMTS
Максимальная скорость передачи/приема данных(HSPA), Мбит/с 5,76/7,2
Количество используемых SIM-карт 2
Держатель SIM-карты 1 внешний с выталкивателем, miniSIM
Держатель SIM-карты 2 внутренний, nanoSIM
SIM chip1 2
Питание
Рабочее напряжение питания, В2 9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 200 В длительностью не более 200 мс есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА 80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА 30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  в среднем3, мА 200
Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания Есть
Встроенная АКБ4
Тип: Li-ion
Номинальное напряжение:
3,7 V,
Емкость: не менее 800 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания5 Есть
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч 6
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме голосовой связи, не менее, мин. 20
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 5
Наличие батареи резервного питания часов RTC и навигационного модуля Есть
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток 5
Зарядка встроенного аккумулятора по USB Есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В до 200
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий 6
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
до 6-х
(в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц 1 – 3000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
до 6-х
(в составе универсальных)
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В 0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки (PULL UP) для дискретных входов Есть
Интерфейсы
USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики Есть
Цифровой интерфейс RS-485 Есть
Цифровой интерфейс RS-232 Есть
Цифровой интерфейс CAN Есть
Интерфейс 1-Wire Есть
Память устройства
Объем энергонезависимой памяти, Мб 32
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) до 236000
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
1 — 3600
и/или по факту события
Поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб Есть
Функция записи телеметрии на microSD-карту Есть
Количество записей телеметрии на microSD-карте не менее 2 000 000 на 1 Гб
Передача данных
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS Есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика Есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети Есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге Есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети Есть
Поддержка протокола EGTS Есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 Есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 Есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация 3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период Есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) Есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP Есть
Количество абонентов для SMS-оповещения 5
Функции
Функция EcoDriving Есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля Есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI Есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер Есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire Есть
Программируемый режим энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей Есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю Есть
Режим охраны Есть
Детектор глушения GSM-сигнала Есть
Детектор глушения GNSS Есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости Есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля Есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов Есть
Наличие функции тахометра с подсчетом оборотов Есть
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи Есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер Есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности Есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат Есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ Есть
Возможность отключения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя) Есть
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) Есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 Есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 16
Возможность тарировки ДУТ LLS в устройстве Есть
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) Есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми Есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 Есть
Наличие CAN-интерфейса с поддержкой стандарта J1939 Есть
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS Есть
Режим «прозрачный порт»6 Есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDO Continental», «Атол», «Штрих», «Меркурий» Есть
Отправка событий по изменению состояния тахографа Есть
Возможность подключения дисплея водителя DV-01 Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 текстовые сообщения, полученные от сервера или через SMS Есть
Наличие встроенной функции «Автоинформатор» Есть
Поддержка работы с табло маршрутоуказателей Интеграл, ITLINE и ТрансДеталь Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о текущем маршруте, текущей и следующей остановке при работе функции «Автоинформатор» Есть
Наличие встроенной функции контроля соблюдения скоростных режимов по геозонам Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 установленный скоростной режим и предупреждения о превышении скорости Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о количестве топлива в литрах от 4-х ДУТ LLS Есть
Поддержка подключения фотокамеры, отправка снимков на сервер по запросу сервера Есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры 4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры Есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей Есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты 510
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания Есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика
4 Ом – от 1,5 до 5 Вт
8 Ом – от 1,0 до 3 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове Есть
1 - Опционально.
2 - При превышении максимального рабочего напряжения срабатывает защита по питанию. При этом устройство продолжает работать, но питание осуществляется от встроенной АКБ при ее наличии.
3 - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое (~1мс) потребление устройства может превышать 500 мА.
4 - Внимание! В устройстве используется Li-Ion аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-ионный (Li-Ion) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.
5 - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.
6 - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.
7 - При хранении устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

 

Закажите звонок
Напишите нам